Его называют восьмым чудом света. За этим потрепанным ярлыком скрывается на самом деле выдающееся инженерное сооружение, в очередной раз доказавшее, что нет пределов человеческим возможностям. Всего за 10 лет ценою сотен жизней строители двух стран, бывших полными противоположностями друг друга, сделали, казалось, немыслимое: сквозь недоступный прежде край, через высочайшие горы мира, на склонах которых раньше бродили лишь косматые яки, прошло настоящее международное шоссе, забравшееся в итоге на рекордную высоту в 4700 метров над уровнем моря. Эта история — про силу духа, ошеломляюще красивую природу, дружбу народов и большую политику.
Перемещение людей, грузов мирного и военного назначения в сложных горных условиях остается актуальным для таких азиатских государств, как Китайская Народная Республика и Пакистан. Два государства разделяют самые высокие горные вершины мира, 100 из которых достигают высоты 7000 метров и более.
Каракорум («Черная каменистая россыпь») — ощетинившаяся ледяными пиками горная система, лишь немного уступающая «Крыше мира» — Гималаям. Именно здесь находится страшная Чогори, или К-2, вторая по высоте вершина мира, 8611 жестоких метров, куда более неприступных, чем у Эвереста. Ее ни разу не смогли взять зимой, но и в другие сезоны гибнет каждый четвертый смельчак, пытающийся покорить эту беспощадную гору. Здесь сходятся границы Китая, Пакистана, Афганистана и Таджикистана, и до конца 1970-х проникнуть даже в каракорумские долины было крайне сложно. Но в конце концов и эта изолированная, но потрясающе живописная страна открылась миру, а виной тому стали игры престолов.
По данным китайской стороны на маршруте Каракорумского шоссе возведено 24 моста, 70 эстакад. Самая высокая точка шоссе находится на высоте 5425 метров над уровнем моря, а самая низкая на высоте 700 метров над уровнем моря.
В ходе строительства было использовано более 8000 тонн взрывчатых веществ, 80000 тонн цемента, перевезено 30 млн куб. м скального грунта. С китайской стороны в строительных работах было задействовано 22000 рабочих, тогда как с пакистанской только 6000.
В строительство первого этапа Каракорумской высокогорной автодороги официальный Пекин инвестировал около 39 млн долл. и еще 7 млн долл. было выделено пакистанской стороне в виде беспроцентных займов.
По данным китайских источников на строительных работах погибло более 600 человек и еще более 300 получили тяжелые травмы.
Масштабные работы на всей протяженности дороги привели к тому, что сейчас она действительно напоминает современную трассу с отличным асфальтом, а не однополосную полугрунтовку с постоянным риском падения в пропасть километровой глубины. Были построены новые мосты, новые тоннели, на ряде участков ширина шоссе увеличена до четырех полос. Уникальный проект получил совершенно новый смысл, но главное даже не в тех дополнительных миллиардах товарооборота, которые принес апгрейд трассы.
Каракорумское шоссе в первую очередь остается одной из красивейших дорог мира, позволяющей не только дальнобойщикам, но и обычным туристам, которые не испугаются путешествия по всегда неспокойному Кашмиру, насладиться просто фантастическим зрелищем великих гор, причем сделать это, не выходя из салона своего персонального автомобиля. Восьмое чудо света — именно в подобном удовольствии.
Сестрорецк, 1988 год. В милицию позвонил мужчина. Он сообщил, что кто-то убил его отца. По адресу немедленно выехала опергруппа. Никто не ожидал, что убитый не один: в квартире обнаружили тело девушки, а в ванной — мертвую собаку. Очевидно, преступник, пробравшийся в квартиру, уничтожал все, что видел…
www.youtube.com/channel/UCyN8Cpug_YwyAKCXbJ9jXrg Подписывайся на КИНОМУР:) Минимум рекламы, максимум хороших фильмов!
#фильм
Повествование о героях Великой Отечественной войны, о тех, кого во время войны по праву назвали «советскими танковыми асами». Это они, танкисты Красной Армии, сломили победный марш Манштейна, Гудериана, лучших стратегов вермахта. В фильме использованы исторические факты из мемуаров советских танкистов, из биографии подполковника Советской армии Зиновия Григорьевича Колобанова, трижды представленного к Званию Героя Советского Союза. Фильм напомнит зрителям о почти забытом сегодня героизме советских танкистов, умевших «заставить» многотонные БТ-7, КВ, Т-34 на предельных скоростях прорывать вражеские линии минных заграждений, бесстрашно атаковать вдесятеро сильнейшего противника.
Как элегантно есть самые сложные блюда? Например, итальянскую пасту, чтобы она не разлетелась во все стороны из вашей тарелки и на лице следов не оставляла. В ресторанах пасту всегда подают с ложкой и вилкой, но если вы хоть раз были в Италии, то наверняка обращали внимание, что сами итальянцы пасту с ложкой не едят. А вот яичницу нужно есть с ложкой. Именно так ее едят за завтраком в Букингемском дворце.
А гамбургер? Вкусные гамбургеры все чаще подают в фешенебельных ресторанах, но есть их правильно практически никто не умеет. Возможно потому, что гамбургер мы воспринимаем прежде всего как фастфуд и не задумывались никогда, можно ли его есть элегантно. Можно! Но для этого нужно знать секрет, который позволит вам съесть его легко и элегантно в самом пафосном ресторане. Как элегантно есть хлеб и паштеты? Почему русского человека можно легко распознать именно по тому, как он ест хлеб с маслом или паштетом в дорогом заведении. Не зря говорят: пообедай со мной и я скажу, кто ты! Международный эксперт по этикету Мари Буше, делится секретами, которые научат вас безупречному этикету за столом в любом обществе.
Присоединяйтесь ко Дню Элегантности 22 декабря! Который пройдет ОНЛАЙН!
Музыкальный критик Сергей Соседов поделился сокровенными подробностями семейной жизни: он впервые представил публике своего старшего брата и назвал причину, по которой не общается с родными племянниками. Со слезами на глазах Сергей вспомнил, как от тяжелой болезни умер его отец. Также Соседов прошел полное медицинское обследование, тревожные результаты которого врач сообщил ему только в эфире. Помимо этого, критик рассказал об отношениях с женщинами и отчаянной надежде стать отцом.